Лиса Рулит Тест-Драйв: Mazda 3

Плюсануть
Поделиться
Класснуть

В своей очередной передаче ведущая Елена Лисовская расскажет о достаточно популярной машине – Mazda 3. За новым таким автомобилем любители авто выстраивались в очереди в буквальном смысле. Это значит, что и у поддержанной Mazda 3 есть масса преимуществ.

[youtube url=”https://www.youtube.com/watch?v=37wH8TfJFOY” width=”560″ height=”315″]

 

Mazda 3 – бюджетный вариант

В простонародии эта модель получила название «Матрешка». Елена в выпуске «Лиса Рулит Mazda 3» уверяет, что машина является хорошей альтернативой марке БМВ, которая, естественно, стоит дороже. Mazda 3 также сочетает в себе не только спортивность, но и элементарные удобства.

Ведущая программы детально рассказывает о новшествах и изменениях, которые претерпела данная модель. После 323 и 626 моделей этой марки в 2003 году компания решила пойти на кардинальные изменения. Машина выпускалась в двух вариантах – седан и хэтчбек. В 2000 году появилась модель с 2 литровым объемом двигателя и выпускалась только с пятиступенчатой механикой.

В 2006 году модель значительно была изменена в техническом плане: устаревшая трансмиссия была заменена на шестискоростную. В 2008 году появилась альтернатива ручной коробки, а именно пятиступенчатая коробка автомат. Для любителей скорости, компания в 2006 году выпустили серию Mazdza 3 MPS, с мотором 2,3 литра – 260 лошадиных сил.

Недостатки Mazda 3

В своем очередном выпуске «Лиса Рулит Mazda 3» ведущая рассказывает о проблеме гидроусилителя руля. При гидравлическом усилителе из строя может выйти насос гидроусилителя руля. По словам владельцев этой модели, срабатывала защита от перегрева. Если же машина с электрическим усилителем, то происходит сбой в системе электроники и она просто выключается.

При покупке машины Елена Лисовская, ведущая рубрики «Лиса рулит», советует проверить вашу машину, не проходила ли она в отзывной кампании на предмет технического брака. По мнению Елены, моторы объемом 1.6 и 2.0 л.  можно считать радостью собственника и гордостью производителя. Двигатель не требует особого внимания, но не забывайте менять расходники, подчеркивает Елена в очередной программе «Лиса Рулит Mazda 3». Опытные специалисты рекомендуют менять топливный фильтр только с бензонасосом, и стоит эта услуга 10500 рублей.

Будьте осторожны c Mazda 3

Спортивная подвеска и жесткое рулевое управление  в сочетании с яркой внешностью  чаще всего привлекают внимание молодых людей. Как раз такие машины в поддержанном варианте стоит покупать с большой осторожностью.

Машина по сборке схожа с Ford Fоcus, поэтому плюсом является взаимозаменяемость запчастей, исключением являются только стойки. Ступицу придется менять где-то на 60 тыс. км пробега. Подшипники ступицы прослужат вам дольше, если ездить на них аккуратнее. Стойки и втулки стабилизаторы  меняются на 40–50 тыс. км пробега. При диагностике обратите внимание мастеров на проверку стабилизаторов поперечной устойчивости.

Противотуманные фонари от перепада температуры могут треснуть. Вообще часто автолюбители жалуются на недостаточную толщину стекол, подчеркивает Елена Лисовская. С металлом автомобиля стоит обращаться достаточно аккуратно, он тонкий – это минус и многих других иномарок, но он оцинкован, и это плюс.

При покупке машины, необходимо проверить, не числиться она в угоне, т.к. достаточно часто первые Mazda 3 угоняли, обратить внимание на внешний вид и узнать, как ездил на ней владелец. Обратите внимание на чистоту и качество обслуживания авто предыдущим владельцем, в силу того, что чаще всего на них любят «погонять», поэтому покупайте ее только после проверки в диагностическом центре. Бюджет покупки этой модели – 300 тыс. рублей, если же вы предпочитаете автомат  и хотите машину более свежего года выпуска, то, естественно, бюджет должен быть больше. Либо машина будет не в самом лучшем состоянии.

 

Теги

Поделись с друзьями

Плюсануть
Поделиться
Класснуть

Читайте также

Это интересно